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我们如此鄙视失败，却唯成功马首是瞻，追随到底。成功者走在前面，证明了自己的模式和方向是对的。于是一些人开始抄袭他们的商业模式，模仿他们演讲的风格，甚至开始模仿他们的生活方式，幻想着做同样的事情也能成功。但是夜深人静的时候，我们可以想一下这种“唯成功至上、厌恶失败”的环境最后让我们变得怎么样了。它让我们放弃了独立思考，放弃了真正的创新和探索，只敢去追求成绩，没多少人敢尝试，成功了还好，一旦失败就会被别人看不起，然后就陷入自我否定、内心无比焦虑的状态。我们不妨跳出这个环境，换个角度重新思考，从中你会发现美国创业文化中很重要的一部分是对失败的宽容。而且这种宽容，不仅没有影响到他们的创新，反而鼓励了创业者尝试和冒险，极大激发了创新。

不过，应急安全业务尚处发展初期，对东方通的业绩贡献并不明显。但黄永军看好这一市场的潜力。“从前景来看，我们测算应急安全市场每年的复合增长率会超过50%。目前，我国对应急安全的整体投入占GDP的比重相较于欧美国家是比较少的，而这部分属于社会治理范畴，从成立应急管理部可明显看出，国家对这块业务是比较重视的。”黄永军表示。

此外，面对后补贴时代以及用户的不断升级需求，新能源汽车的未来发展趋势已成大势。传统车企与造车新势力，合资、外资等车企在此领域的竞争将会更加激烈。未来的战役，将考验车企的综合实力，车企要在产品、技术、服务和营销等方面做出应对。对此，12月18日，北汽新能源副总经理李一秀表示：“如果考虑后补贴时代，我们认为应该兼并考虑无补贴时代。现在已经是后补贴时代了，无补贴时代就是2020年往后的两个阶段。目前来看，相应的还有政策导向和模式导向在起关键的作用，后面市场和产品导向将成为主导型优势。”（编辑：林虹）

到20世纪50年代末，美国为了军事需要研制成功集成电路（IC，常称为“芯片”），日本半导体企业又对美国的IC技术展开了新一轮穷追猛赶。有了赶超美国晶体管技术的经验，日本人更加认识到新技术的发展前途是“用”出来的，IC与晶体管一样，都不是直接面向市场的大众消费产品，因此迫切需要找到可间接“用”IC，来制造为消费者大众所直接使用的最终产品，而且这种产品应拥有极大的市场需要。

对李富城批评陈明通，台网友留言赞同：“看清楚民进党的阶级意识！2020灭东厂，让狗官们失业！”“只知保官位抢权，哪知人民痛在哪里？！囗称爱台湾其实是自私鬼罢了！”“很坏的‘政府’”。由于社会舆论反弹，陈明通昨日晚间就失言辩称，此番谈话并非针对韩国瑜，而是就物质生活与精神生活两种生活价值所进行的论述。

顾拜旦曾经用文字记录了这样一个细节，1896年，希腊乔治国王向这位来自法国的“现代奥林匹克之父”提出，他的国家愿意承担奥运会永久举办地的光荣使命，“我只好装作傻傻的样子，好像没有听懂。”那一刻，顾拜旦理应心绪不宁，未来必将是五环旗的世界，何必要域于希腊一地。